Tre Profesia, Kostefika Kaj Altkvalita
Unu-halta Internacia Loĝistika Servoprovizanto Por Tutmonda Komercisto

Sendado de Ĉinio al Eŭropo

Sendado de Ĉinio al Eŭropo

La komerca rilato inter Ĉinio kaj Eŭropo travivis rimarkindan kreskon, solidigante la pozicion de Ĉinio kiel ŝlosila komerca partnero por multaj eŭropaj nacioj. En 2024, la totala volumeno de varkomercaj importadoj kaj eksportoj inter Ĉinio kaj la Eŭropa Unio estis 785.82 miliardoj da usonaj dolaroj, la eksportoj de Ĉinio al Eŭropo atingis proksimume 200 miliardojn da dolaroj, ampleksante vastan gamon da produktoj kiel maŝinaro, elektroniko kaj tekstiloj. Ĉi tiun fortikan komercan dinamikon pelas faktoroj inkluzive de la kreskanta postulo je novigaj produktoj kaj la strategia signifo de Eŭropo en tutmondaj provizĉenoj. Ĉar entreprenoj celas profiti de la ŝancoj prezentitaj de ĉi tiu vigla merkato, efikaj loĝistikaj solvoj fariĝas esencaj por certigi ĝustatempan liveradon kaj kostefikecon.

Dantful Internacia Loĝistiko dediĉas sin al disponigado de specialaj ŝarĝaj sendoservoj por entreprenoj serĉantaj importi varojn de Ĉinio al Eŭropo. Nia ampleksa sperto en la loĝistika industrio certigas, ke ni liveras altkvalitajn, tajloritajn solvojn, kiuj plenumas la unikajn bezonojn de via komerco. Kun ampleksa gamo de servoj inkluzive oceana ŝarĝoaera frajtoKaj dogana sepago, ni garantias, ke viaj sendoj estas efike prilaboritaj de origino ĝis celloko. Elektante Dantful kiel vian loĝistikan partneron, vi povas facile navigi la kompleksaĵojn de internacia sendado, permesante al vi koncentriĝi pri vastigado de via merkata ĉeesto en Eŭropo. Kontaktu nin hodiaŭ por lerni kiel ni povas plibonigi vian sendan sperton de Ĉinio al Eŭropo!

Sendaj Itineroj De Ĉinio al Eŭropo

Enhavtabelo

Ĉu vi scivolas kiel optimumigi sendo de Ĉinio al Eŭropo por viaj komercaj aŭ personaj bezonoj? Kun diversaj ebloj kiel oceana ŝarĝo, aera frajtoKaj fervoja ŝarĝo, elekti la ĝustan solvon povas esti superforta. En ĉi tiu ampleksa gvidilo, ni esploros metodojn, kostojn, transporttempojn, importimpostoj kaj impostoj, kaj kiel profesiulo ŝarĝo ekspedisto povas simpligi vian sendoprocezon de Ĉinio al Eŭropo.

Martransporto de Ĉinio al Eŭropo

Oceana ŝarĝo estas la plej ofta kaj kostefika sendokonduto por transporti varojn de Ĉinio al EŭropoĈi tiu reĝimo estas aparte taŭga por grandvolumenaj kaj pezaj sendaĵoj, kio igas ĝin ideala por entreprenoj, kiuj volas optimumigi sendokostojn. Martransporto ofertas du ĉefajn kontenerajn sendajn eblojn: Plena Uja Ŝarĝo (FCL) kaj Malpli ol Uja Ŝarĝo (LCL).

Gravaj Itineroj kaj Havenoj

Plejparto de kargo el Ĉinio estas sendata tra gravaj ĉinaj havenoj kiel ekzemple Ŝanhajo, Shenzhen, NingboKaj QingdaoĈi tiuj havenoj konektiĝas kun ŝlosilaj eŭropaj enirejoj kiel ekzemple Roterdamo (Nederlando), Hamburgo (Germanio), Amberes (Belgujo), kaj Felixstowe (Britio). La ĉefaj ŝipitineroj pasas tra la Suez-kanalo, kiu estas esenca koridoro por tutmonda komerco.

ItineroTempo de Trafika MaroNotoj
Kiom longe daŭras la frajto de Ŝanhajo al Roterdamo27 - 31 tagojRektaj ŝipoj; la plej okupata koridoro Ĉinio-Eŭropo en la mondo
Kiom longe daŭras la frajto de Ningbo al Roterdamo?28 - 33 tagojRekta aŭ per nutrilo; tre regulaj veladoj
Kiom longe daŭras la frajto de Ŝenĵeno al Roterdamo29 - 34 tagojMaja itinero tra Singapuro aŭ Honkongo-nutrilo
Kiom longe daŭras la frajto de Qingdao al Roterdamo29 - 35 tagojMaja itinero tra Ŝanhajo aŭ rekta, iomete pli longa distanco
Kiom longe daŭras la frajto de Ŝanhajo al Hamburgo?28 - 32 tagojRektaj konektoj al la ĉefa importa centro de Germanio
Kiom longe daŭras la frajto de Ningbo al Hamburgo?29 - 35 tagojPer rekta aŭ transŝarĝo tra Roterdamo/Antverpeno
Kiom longe daŭras la frajto de Ŝenĵeno al Hamburgo?30 - 36 tagojPovas postuli nutrilon aŭ transŝarĝon, precipe por iuj ŝipkompanioj
Kiom longe daŭras la frajto de Qingdao al Hamburgo30 - 36 tagojKutime nerekta aŭ transŝipita tra nordeŭropa haveno
Kiom longe daŭras la frajto de Ŝanhajo al Antverpeno28 - 33 tagojRekta kaj tra Roterdamo; plej granda enirejo al Belgio
Kiom longe daŭras la frajto de Ningbo al Antverpeno?29 - 35 tagojOfte tra Roterdamo/nutrilo aŭ aldona vizito survoje
Kiom longe daŭras la frajto de Ŝenĵeno al Antverpeno30 - 36 tagojPlejparte nerekta, per nutriloj el Roterdamo/Hamburgo
Kiom longe daŭras la frajto de Qingdao al Antverpeno31 - 37 tagojMalmultaj rektaj flugoj, tipe unue tra la pli grandaj havenoj de Nord-Eŭropo
Kiom longe daŭras la frajto de Ŝanhajo al la regiono Felixstowe?28 - 34 tagojRektaj servoj; kelkfoje fina etapo el Roterdamo aŭ Antverpeno
Kiom longe daŭras la frajto de Ningbo al la regiono Felixstowe?29 - 35 tagojKutime kun transŝarĝo ĉe nordeŭropa nabo
Kiom longe daŭras la frajto de Ŝenĵeno al la regiono Felixstowe?30 - 36 tagojOfte tra Roterdamo, Antverpeno, aŭ Hamburgo transŝarĝo
Kiom longe daŭras la frajto de Qingdao al la regiono Felixstowe?31 - 37 tagojNerekta; aldonita tempo por nutrilo/intermodala translokigo

Fonto: Maersk, Hapag-Lloyd

Avantaĝoj kaj Konsideroj

  • Kosto-EfikaMartransporto estas ĝenerale la malplej multekosta maniero por transporti grandajn aŭ pezajn varojn.

  • kapabloTaŭga por grocaj sendaĵoj, inkluzive de superdimensiaj kaj ekstermezurilaj kargoj.

  • Pli malrapida transitoMartransporto tipe daŭras 4–6 semajnojn, depende de la itinero kaj ajna transŝarĝo.

  • Ekologia TrafoMara ŝiptransporto havas pli malaltan karbonan spuron po tuno kompare kun aerfrajto.

Uja Opcioj

Ujo-TipoOftaj UzojMaksimuma Malneta Pezo
20ft NormoĜenerala kargo, densaj varoj24,000 kg
40ft NormoGranda kargo, malpezaj varoj30,480 kg
40ft Alta KuboGranda volumeno, pli malpeza kargo30,480 kg

Kiam elekti maran ŝarĝon

  • Sendaĵo pezo superas 500 kg aŭ volumeno pli ol 2–3 kubaj metroj.

  • Kostŝparado estas pli grava ol rapideco.

  • Transporti krudmaterialojn, maŝinaron aŭ pretajn varojn pogrande.

Por pliaj informoj pri regularoj kaj plej bonaj praktikoj pri maraj frajto, vidu Monda Ŝipa Konsilio.

Aera ŝarĝo de Ĉinio al Eŭropo

Aerŝipo estas la plej rapida senda metodo de Ĉinio al Eŭropo, ideala por urĝaj, altvaloraj aŭ pereemaj varoj. La ĉefaj flughavenoj en Ĉinio, kiuj pritraktas internacian aerkargon, inkluzivas Pekina Kapitala Internacia Flughaveno (PEK), Ŝanhaja Pudong Internacia Flughaveno (PVG), Internacia Flughaveno Guangzhou Baiyun (CAN)Kaj Ŝenĵeno Bao'an Internacia Flughaveno (SZX)Ĉe la eŭropa flanko, gravaj centroj estas Frankfurto (FRA), Amsterdamo-Skiphol (AMS), Londono Heathrow (LHR)Kaj Parizo Charles de Gaulle (CDG).

Ŝlosilaj Avantaĝoj de Aera Frajto

  • rapidecoTransirtempo estas tipe 3–7 tagoj, inkluzive de doganigo.

  • fidindecoOftaj flughoraroj reduktas prokrastojn de sendo.

  • SekurecoMalpli alta risko de difekto aŭ ŝtelo pro pli mallonga transporto kaj sekura manipulado.

  • Taŭga por Altvaloraj Varoj: Elektroniko, modo, farmaciaĵoj, kaj tempsentemaj aĵoj.

Tipaj Transitaj Tempoj

ItineroAera Frajto-TrafiktempoNotoj
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Germanio?1 - 3 tagojRektaj flugoj al Frankfurto, Munkeno
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Britio?1 - 3 tagojRektaj flugoj al Londono Heathrow/Manĉestro
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Francio?1 - 3 tagojĈefa enirejo de Parizo, pluraj rektaj ebloj
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Italio?1 - 3 tagojMilano, Romo; rekta & kun unu haltejo
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Hispanio?1 - 3 tagojMadrido, Barcelono; rekta kaj unu-halteja disponebla
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Nederlando?1 - 3 tagojAmsterdamo Schiphol; rektaj flugoj
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Belgio?2 - 4 tagojBruselo; rekta kaj per gravaj eŭropaj naboj
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Pollando?2 - 4 tagojVarsovio, tra Frankfurto/Amsterdamo - malpli da rektaj veturoj
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Svedio?2 - 4 tagojStokholmo Arlanda; rekta kaj per Frankfurto
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Danio?2 - 4 tagojKopenhago; ofte tra Frankfurto/Amsterdamo
Kiom longe daŭras la frajto de Ĉinio al Finnlando?2 - 4 tagojHelsinko; Finnair/ĉinaj rektaj flugoj

Kosto-Konsideroj

Aertransporto estas prezigita laŭ pagenda pezo (aŭ reala aŭ volumetra, kiu ajn estas pli granda). Tarifoj varias laŭ fuelprezoj, postulo, sezoneco kaj specifaj aviadilinietoj.

  • Ĝenerala kargo (nedanĝeraj, normaj aĵoj): 4–8 USD por kg (2025)

  • Speciala kargo (danĝeraj varoj, temperatur-kontrolitaj): Pli altaj tarifoj validas

Uzu a ŝarĝo ekspedisto kun sperto pri aerkargo por certigi plenumon de aviadkompaniaj kaj sekurecaj regularoj.

Kiam Elekti Aeran Frajton

  • Sendaĵoj estas temposentemaj.

  • Varoj estas malpezaj kaj valoraj.

  • La celloko ne estas facile atingebla per maro aŭ trajno.

Kaj maraj kaj aeraj transportoj postulas zorgeman planadon kaj komprenon pri doganaj regularoj kaj en Ĉinio kaj en eŭropaj landoj. Fine, la elekto de la ĝusta reĝimo dependas de via kargospeco, buĝeto kaj livertempoplanoj.

Por kompletaj loĝistikaj solvoj, inkluzive de oceana ŝarĝo, aera frajto, fervoja ŝarĝo, dogana sepagoKaj pord-al-porda liverado, partnerante kun fidinda provizanto kiel Dantful Internacia Loĝistiko certigas glatan sendosperton de Ĉinio al Eŭropo.

Fervoja Frajto De Ĉinio al Eŭropo

Fervoja ŝarĝo fariĝis ĉiam pli populara kaj efika sendokonduto por transporti varojn de Ĉinio al EŭropoĈi tiu transportmaniero estas parto de la pli larĝa Zono kaj Voja Iniciato, konektante gravajn urbojn en Ĉinio kun ŝlosilaj loĝistikaj centroj tra Eŭropo per ampleksa reto de fervojoj.

Ŝlosilaj Vojoj kaj Celoj

La ĉefaj fervojaj itineroj komenciĝas de gravaj ĉinaj urboj kiel ekzemple Chongqing, Xi'an, Wuhan, YiwuKaj SuzhouTrajnoj tipe veturas tra Kazaĥio, Rusio, BelorusioKaj Pollando, atingante loĝistikajn centrojn kiel ekzemple Duisburgo kaj Hamburgo in Germanio, milan in Italio, Małaszewicze in Pollando, kaj aliaj eŭropaj cellokoj.

Avantaĝoj de Fervoja Frajto

  • rapido: Fervoja frajto estas signife pli rapida ol oceana ŝarĝo, kun transittempoj tipe variantaj de 14 ĝis 20 tagoj depende de la origino kaj celloko. Tio estas preskaŭ duono de la tempo de tradicia mara transportado, igante ĝin ideala por entreprenoj bezonantaj pli rapidan liveron.

  • Kosto-Efika: La kostoj de fervoja transporto estas kutime pli malaltaj ol aera frajto dum estante pli multekosta ol martransporto. Tamen, por altvaloraj aŭ temposentemaj varoj, ĝi ofertas idealan ekvilibron inter prezo kaj rapideco.

  • Eco-amika: Trajnoj elsendas multe malpli da CO2 kompare kun aertransporto, igante fervojon pli daŭripova elekto por medikonsciaj entreprenoj.

Tipoj de fervojaj servoj

  • Plena Uja Ŝarĝo (FCL): Taŭga por grandaj sendaĵoj postulantaj tutan ujon (20 futoj aŭ 40 futoj).

  • Malpli ol Uja Ŝarĝo (LCL): Permesas kunigi pli malgrandajn sendaĵojn kun alia kargo, igante ĝin alirebla por entreprenoj de ĉiuj grandecoj.

  • Pordo-al-Pordo: Multaj transportistoj, inkluzive Dantful Internacia Loĝistiko, ofertas ampleksajn pord-al-pordajn fervojajn solvojn, kiuj kovras preno, doganigo kaj fina livero.

Itinera EkzemploTransira TempoĈefaj eŭropaj cellokoj
Kiom longe daŭras la frajto de Chongqing al Duisburg?14-16 tagojGermanio
Kiom longe daŭras la frajto de Ŝjiano al Varsovio15-18 tagojPollando
Kiom longe daŭras la frajto de Yiwu al Madrido?18-20 tagojHispanio
Kiom longe daŭras la frajto de Suzhou al Milano?17-19 tagojItalio

Sendokosto de Ĉinio al Eŭropo

Kiam vi sendas varojn de Ĉinio al Eŭropo, kompreni la kostostrukturon estas esenca por buĝetado kaj provizoĉena planado. Sendokostoj povas multe varii laŭ la transportmaniero, kargovolumeno, pezo, itinero kaj bezonataj aldonaj servoj.

Faktoroj Influantaj Sendokoston

  1. Transportmaniero:

    • Oceana Frajto: Plej kostefika por grocaj kaj pezaj varoj.

    • Fervoja Frajto: Proponas mezan vojon inter aero kaj maro rilate al kosto kaj rapideco.

    • Aera Frajto: Plej rapida sed tipe la plej multekosta.

  2. Kargovolumeno kaj pezo:

    • Pli grandaj kaj pli pezaj sendaĵoj altiras pli altajn tarifojn, sed po unuokostoj malpliiĝas kun volumeno, precipe por plenaj kontenerŝarĝoj.

  3. Tipo de ujo:

    • FCL (Plena Uja Ŝarĝo): Fiksa prezo por kontenero (20 futoj aŭ 40 futoj).

    • LCL (Malpli ol Uja Ŝarĝo): Ŝargita laŭ kuba metro (CBM) aŭ pezo.

  4. Celhaveno aŭ fervoja nabo:

    • Sendkostoj varias depende de ĉu la celloko estas grava eŭropa haveno (ekz., Roterdamo, Hamburgo) aŭ enlanda terminalo.

  5. Servoj Inkluditaj:

    • Dogana rajtigo, asekuro, stokadoKaj pord-al-porda liverado povas aldoniĝi al la totalaj kostoj.

Tipaj Sendokostoj (2025)

Jen kompara tabelo ilustranta averaĝajn sendokostojn de Ĉinio al Eŭropo por malsamaj transportreĝimoj, surbaze de merkata esplorado kaj publike haveblaj datumoj:

Ekspeda reĝimo20ft-ujo40ft-ujo1 kuba metropolano (LCL)100 kg (Aero)Transira Tempo
Oceana Frajto$ 2,000- $ 3,000$ 3,500- $ 5,000$ 40- $ 80N / A25-38 tagoj
Fervoja Frajto$ 5,000- $ 6,500$ 8,000- $ 10,000$ 120- $ 180N / A14-20 tagoj
Air FreightN / AN / AN / A$5-$12 per kg3-7 tagoj

Pliaj Kostaj Konsideroj

  • Importaj impostoj kaj impostoj: Varias laŭ eŭropa lando kaj produkta klasifiko.

  • Havenkostoj kaj liverkostoj: Povas aplikiĝi depende de la fina celloko kaj bezonataj servoj.

  • Asekuro: Rekomendita por altvaloraj sendaĵoj por kovri eblajn difektojn aŭ perdojn.

Kiel Akiri Precizan Oferton

Sendokostoj varias pro merkata postulo, fuelprezoj kaj tutmondaj eventoj. Estas tre rekomendinde peti personigitan oferton de bonfama. ŝarĝo ekspedisto. Ĉe Dantful Internacia Loĝistiko, ni provizas travideblajn, ĝisdatajn prezojn adaptitajn al viaj specifaj sendo- kaj loĝistikaj bezonoj.


Importa Imposto kaj Imposto en Eŭropaj landoj

Kiam sendo de Ĉinio al Eŭropo, kompreni importajn impostojn kaj doganojn estas esenca por kostokontrolo kaj plenumo de regularoj. Ĉiu Eŭropa lando aplikas siajn proprajn regularojn, sed la plej multaj estas harmoniigitaj laŭ la Eŭropa Unio (EU) Dogana UnioPor varoj enirantaj EU-n, tipe aplikiĝas la jenaj kotizoj:

  • Dogana ImpostoBazita sur la HS-kodo kaj doganvaloro de la produkto, kiu inkluzivas la koston, asekuron kaj frajton (CIF). La impostotarifoj varias laŭ produkto kaj povas varii de 0% ĝis 17%.

  • Valoro Aldonita Imposto (VAT)Aplikita sur la CIF-valoro plus imposto. AVI-tarifoj varias laŭ lando (ekz., Germanio 19%, Francio 20%, Italio 22%). Ne-EU-landoj ŝatas Svislando or Norvegio havas siajn proprajn aldonvalorajn imposto- kaj impostostrukturojn.

  • Ekscida DevoAplikita al specifaj varoj kiel alkoholo, tabako aŭ energiaj produktoj.

Ekzempla Tabelo: AVI kaj Impostotarifoj en Gravaj Eŭropaj Landoj

LandoNorma VAT-KrizoDogana Imposto (Ĝenerala Gamo)Rimarkindaj Importaj Postuloj
Germanio19%0% - 17%EORI necesa, striktaj produktaj normoj
Francio20%0% - 12%Dogana deklaro, produkta konformeco
Nederlando21%0% - 17%Enirejo al EU, alta dogana efikeco
UK20%0% - 12%Post-Brexit, unikaj doganreguloj
Italio22%0% - 17%VAT-numero, produkta konformeco
Hispanio21%0% - 17%Importlicencoj por specifaj produktoj
Svislando7.7%VariasNe en EU, apartaj doganaj proceduroj

Noto: Ĉiam kontrolu la plej novan kurzon per la EU TARIC-datumbazo aŭ la oficiala dogana retejo de ĉiu lando, ĉar regularoj estas ofte ĝisdatigataj.


Sendo de Ĉinio al Eŭropo Transittempo

Transira tempo estas kritika konsidero kiam sendo de Ĉinio al EŭropoLa elekto de transportreĝimo—oceana ŝarĝo, aera frajtofervoja ŝarĝo—rekte efikas sur la rapidecon, kiam via kargo alvenas.

Tipaj Transittempoj laŭ Sendreĝimo

reĝimoMeza TrafiktempoŜlosilaj Itineroj/HavenojPriskribo
Oceana Frajto25 - 40 tagojHavenoj kiel Ŝanhajo al Roterdamo, Hamburgo, AmberesPlej bona por grandaj kaj ne-urĝaj sendaĵoj; pli malrapida sed kostefika
Fervoja Frajto15 - 22 tagojChongqing/Xi'an al Duisburgo, VarsovioPli rapida ol maro, taŭga por moderaj volumoj
Air Freight3 - 7 tagojŜanhajo/Pekino al gravaj EU-flughavenojPlej rapida sed plej multekosta; ideala por urĝaj aŭ altvaloraj aĵoj

Pliaj Faktoroj Influantaj Transittempon:

  • Dogana rajtigo proceduroj ĉe origino kaj celloko

  • Peksezono kongesto

  • Veter-kondiĉoj kaj havenstrikoj

  • Itinera havebleco kaj rektaj kontraŭ transŝarĝaj servoj

ekzemple: Sendado de Shenzhen al Roterdamo Per martransporto tipe daŭras ĉirkaŭ 28–35 tagojn de haveno al haveno. Per aertransporto, la sama itinero povas esti tiel rapida kiel 3–5 tagoj.

Por la plej ĝisdataj kaj precizaj transittempoj, ĉiam konsultu vian ŝarĝo ekspedisto kaj monitori nunajn tutmondajn loĝistikajn tendencojn.


Ŝarĝtransportisto de Ĉinio al Eŭropo

Elektante fidindan ŝarĝo ekspedisto estas esenca por glata, kostefika kaj konforma internacia sendado. Profesia partnero administras la tutan loĝistikan ĉenon, inkluzive de:

  • Oceana FrajtoFCL (Plena Kontenera Ŝarĝo), LCL (Malpli ol Kontenera Ŝarĝo), kaj specialigitaj servoj kiel OOG Frajto kaj Breakbulk Frajto

  • Air FreightEkspresaj, normaj kaj kunigitaj servoj

  • Fervoja FrajtoBloktrajno kaj grupigo, inkluzive de pord-al-pordaj solvoj

  • Voja FrajtoLastmejla liverado ene de Eŭropo

  • Amazon FBAOptimumigitaj liveroj al amazono plenumcentroj

  • magazenonMallongdaŭra kaj longdaŭra stokado, konsolidiĝo kaj distribuado

  • DoganejoDokumentado, reguliga konformeco, kaj optimumigo de impostoj/VAT-oj

  • asekuroAmpleksaj kargoasekuraj elektoj por ĉiuj riskoprofiloj

Kial Labori kun Profesia Ŝarĝtransportisto

  • Kompetenteco pri EU-importregularoj certigas, ke viaj sendaĵoj konformas al la plej novaj postuloj, reduktante la riskon de prokrastoj kaj punoj.

  • Fortaj portantaj partnerecoj provizi konkurencivajn prezojn kaj flekseblajn sendokostojn.

  • Fin-al-fina videbleco permesas al vi spuri vian kargon de Ĉinio ĝis ĝia fina eŭropa celloko.

  • Personecigitaj loĝistikaj solvoj adaptita al via kargospeco, volumeno kaj buĝeto.

Por tre profesia, kostefika kaj altkvalita unu-halta solvo, konsideru Dantful Internacia Loĝistiko. Kiel gvidanto ŝarĝo ekspedisto specialiĝanta pri sendo de Ĉinio al EŭropoDantful provizas senjuntan subtenon tra ĉiuj gravaj transportreĝimoj, doganoj, asekuroj kaj valor-aldonitaj servoj por certigi, ke via kargo alvenas sekure, ĝustatempe kaj plene konforme al eŭropaj regularoj.

Dantful
Kontrolite de Monster Insights